ミャンマーの旅 ＜3日目＞

今日は環状線に乗るためヤンゴン中央駅へと向かう。
　

　

立派で趣のある駅舎である。

ミャンマーにはJRの中古車両が多く渡っている。

とりあえずJR東海、思い出の写真集を。
　

　

尾鷲の文字がそのまま。
　

　

松坂－鳥羽。

「私は日本にいました。これが証拠写真です。」

西村京太郎の小説が書けるか？
　

　

方向幕がミャンマー語に変わっている車両もあった。
　

　

ホームは全く嵩上げされておらず乗降は大変である。
　

　

運賃表も日本のまま。
　

　

内装も変わらず。
　

　

ランプが付いたら・・・と書いてあるけど、
　

　

走行中でも前面、側面ともに全開！
　

そんななかミャンマーオリジナルの注記も。

右端のイラストは「イチャイチャするな」らしい。





　

切符はホームで購入。

一周約3時間ほどらしいが、日本円にして約20円である。

発車時刻まで椅子に腰掛けて風景を眺めていた。

ふと、正規の客を連れている日本語ガイドに声をかけられた。

「環状線はあちらの列車です。」「切符はお持ちですか？」「乗車時は足元に気をつけてください。」など。

ミャンマーの人って優しいなぁー。日本ではありえない。
　




　

いよいよ旅の始まり！

一応、効果音はコチラで。


　

日本では廃れた車内販売が健在！

鶉の卵のゆで卵、アイスクリームっぽいもの、果物っぽいもの、色々な売り子さんが乗ってくる。

そして売り子さんは椅子も持参しており、椅子に座って調理を始める。


　

今回はまずダニンゴン駅で途中下車。

約1時間半ほどの乗車。

のどかな時間が流れていく。


　

車内放送など無い。

路線図を予め印刷しておき、1駅停車ごとに駅に印を入れていく。

すべての駅に無いが、ホーム端にある駅名板はとても重要な情報源。


　

電車が止まるか止まらないか。

外から荷物が投げ込まれる！

この風景、日本でも田舎の高校生がやってる。

なんか安心感を感じた。
　

切符を記念に持ち帰りたい。

改札でどう交渉するか？

JAPAN、Memorial、TAKE OUTなど言えば大丈夫か？

が、降りたお客さん、あちこちに散っていき杞憂に終わった。
　

　

この駅は全部で4番線まである。

写真の左上2線と右側がヤンゴンに向かう環状線。左下2線がミャンマーの北部へ向かう路線。

上から順番に1番線、2番線で最下段が4番線。

複線運転で左側通行。

一応ホームに相当するのは1番線、2-3番線のみ。4番線はホーム無し。


　

本来の市場は4番線の奥になるが、実際には2-3番線ホームの駅ナカ？も賑わっている。
写真の右側に見える線路が3番線。


　

信号制御盤は帰る頃に見たもので、ダニンゴン駅に降りた直後、この駅は1番線と2番線だけ使用と判断。
こりゃ3番線に列車が来るなんてありえない。少なくとも昼間は。テントが邪魔。

3番線と4番線の間には柵があり、ホームすら無い4番線なんてなおさら。


　

けたたましい警笛を鳴らしながら4番線に列車が到着！！！

日本の常識は世界の非常識。世界の常識は日本の非常識。まだまだ理解できていないようだ。。。





　




　

日本だと警察沙汰になりそうな至近距離にお店があり人が歩く。
とても活気のある市場である。
日本でも観光化していない市場に行けばスケールは大きいかもしれない。
海外では本当に人々の生活に直結した市場ゆえスケールの偉大さを感じる。

　




　




　




　




　

　

写真にはないがフードコートもあり、平凡な観光に飽きた方には是非とも足を運んで頂きたい市場である。





　

さて、環状線の残り半分に乗るため切符を買いに行ったら運休に！！！

次の列車まで35度くらいある所で1時間以上も待たねばならない。

諦めて同じルートを辿って帰ることにした。

（そのおかげでJR東海のディーゼルカーに乗ることができた）
　

ミャンマーでは日本円の両替が厳しい。

米ドルの高額紙幣のピン札が必要。

50ドルもあれば十分だが、お金が足りなくて困ると面倒だから100ドル両替した。

結局、これといって使うこともなくチャットが余っている。
　




　

とりあえずボーヂョーアウンサン・マーケットに。

喉も乾いていたのでオレンジジュースを注文。約100円だった。

ドリアンもジュースになるのだろうか？
　

マーケットは日本語の客引きが何人かいた。

海外で日本語を使って近づいてくる人に良い人はいない。

面倒だから「Looking & Walking」とか言っといた。

そしたら「見るだけタダ。タダより高いものはないねぇー。」

シカトした態度を取っていたけど、笑いそうになってしまった。

なんちゅう日本語を覚えたんだ。
　




　

何となく買ったカバン。総額約700円。

この店は客引きもなく普通に買い物ができた。





　
ミャンマーの女性が顔に塗っているタナカ配合の石鹸。

なぜかタイ製。7個約1000円。

チャットを消費するべく購入。高いのか安いのか不明。
　

明日は午前の飛行機なので、今夜は空港近くのホテルに移動。

渋滞が読めず朝早く起きるのが大変だから。

たった2日間やったけど、流れる景色に寂しさを感じながらヤンゴンの街から離れた。

ミャンマーの旅 ＜2日目＞

ホテルの食堂は最上階にあり、半分がオープンテラス、半分が空調のきいた室内となっていた。

遠くに見えるシュエダゴン・パヤーが朝日に輝き美しい！

　
今日はツアーを申し込んであり、ヤンゴンから70kmほど離れたバゴーという街へ行く。8時にロビーで待ち合わせ。

時刻通りガイドの方がお見えになり出発！

1つ目はシュエモード・パヤー。

地震の被害も浄財で再建され、塔の高さはヤンゴンのシュエダゴン・パヤーより高い114mにもなる。






熱心にお参りする人が絶えなかった。






地震で塔が落ちてきた所は、我々が行けない代わりに降りてこられたと、お参りスポットになっている。

　

 

 

2つ目はチャカワイン僧院。

托鉢の時間に合わせて見学。仏教つながりでタイから見学の方も多数とのこと。

 

 

 

3つ目は臨時で市場を少し散策。

フルーツの山盛りが魅力的！

 

女性が日焼け止めで塗っている　タナカ　の木も売っていた。

 

頭に物を乗せて運ぶ姿を初めて見て驚き！

 

 

4つ目は王宮跡。

戦いで壊されたものが多数あるのが残念。

争いは何もうまない。

 

 

5つ目はシュエターリャウン寝仏。

長さ55m、高さ16に圧倒！
ここでも熱心にお参りする人が絶えなかった。

　

 

 

6つ目はモン族の集落。

機織り機で生地を作っていた。

即売もしていたが使いみちがなく断念。





　
　
7つ目はチャイプーン・パヤー。

4人のモン族がモデルになっており、結婚したら仏像が壊れると言われていた。

1人が結婚したら本当に1体が壊れたとのこと。（現在は修復）





　
　
8つ目は壺焼き集落。

あれよと言う間に壺が出来上がっていく。

模様は叩いて出していた。
　

 

見るもの全てスケールが大きく驚くばかりだった。

途中で立ち寄った中華料理屋さんも美味しかった。（写真なし）
　
　

 

ミャンマーではトラックの荷台に乗る交通機関がある。

（写真は人が乗っていない状態）

「オープンエアの風に乗る。」のスッテカー。

日本では使われていないキャッチコピーの模様。

ミャンマー用に作ったのだろうか？

（モーティン駅）

 

（ワーダン駅：奥がトーリーグェ駅方）

 

夕方、ヤンゴンに戻ってきたが、まだ日があるので臨港線トラムの廃線跡巡り。

当初は非電化だったが途中で電化された。

ルートが人通りの多い場所ではなく、運行本数も少なく、営業は長く続かず廃線となった模様。

 

 

夜は日本で修行した寿司職人が握る寿司屋へ。その名も「おいしい寿司」。

名前の通り違和感なく美味しかった。

味噌汁は日本式に飲んで良いかわからず、スプーンで味噌汁を飲んだのは人生初である。

ミャンマーの旅 ＜1日目＞

ミャンマーの鉄道にはJRの中古車両が多く走っている。地元JR東海からも多数の車両がミャンマーで活躍しているらしい。
ミャンマーに行く構想から1年を経て、やっとミャンマーに行くことができた。

東京からだとANAが直行便を飛ばしているが、東京まで行くのが面倒。
今回はバンコク経由のタイ航空を利用することにした。
約7万5千円。もっと早く買えばさらに安くなったけど、多客期でこの値段なら早く買ったほうが良いと決心した。

暦の順番からすると、3月、4月の順でチケットを買うのが普通である。
今回は、5月、4月、3月の順でチケットを買っている。
なので、3月はバンコク往復で約7万5千円、4月はバンコク往復で約5万4千円。
飛行機の値段は何かと難しい。

出発時刻の約3時間半ほど前に空港へ到着。
ここ最近の定番となったセントレアホテルで朝食ビュッフェ。

8時半からチェックイン開始。少し早めにカウンターへ出向いたら長蛇の列！
なんじゃこりゃ。
列を整理している係員は「インターネットチェックインも一旦列に並べ」と言う。
並びたくないのでカード会社ラウンジへ行くことにした。

入り口で「チェックインの列が長くてまだ搭乗券を持っていないのですが。。。」と予約表を見せる。
入室は許可されてしばし時間調整。

改めて出直したが長蛇の列は変わらず。
でも、先ほどと異なりチェックインは開始されている。
念のためインターネットチェックインの入り口を探したら、インターネットチェックイン用の入り口ができていた。

預け荷物はヤンゴン受取を確認して、いざ出国！
パスポートは自動改札の手続きをしてあるからサッと通過。






スターアライアンスのラウンジに行ったら入室不可！
多客期ゆえ仕方ないわなぁー、、、。

KALラウンジに行ったら入室できたが食事の準備ができないと言われた。
ようは食い尽くされた。
プライオリティパスの威力恐るべし！

KALラウンジはTVこそついているが余計な放送が入らず静か。
お茶だけ飲んでくつろぐ。

カード会社ラウンジでは持ち出し禁止の張り紙がしてある。
張り紙がなかろうと普通は持ち出し禁止だと考えている。
（タイでは飲みかけのミネラルウォーターを毎回持ち出しているが、、、）

外国人カップル。カップラーメンを持ってきてカバンに入れていた。
別の外国人1人旅。機内食でついてくる水パックを2～3個スタッフから受取カバンへ、、、。
今後、自信を持って持ち出すことにしよう。

3ヶ月連続でタイ航空の名古屋線。
今回は2週間しかブランクがないため、機内食の変更依頼を考えた。
が、結局何もせずに搭乗。

まずピーナッツはいつも通り。
そして機内食。






蕎麦は変わっていないが、メインメニューは変わっておりホッとした。






そして到着前のアイスクリームもいつも通り。
テーブルナプキンのデザインがタイ航空57周年のロゴに変わっていた。

あいかわらずスワンナプーム空港は混雑が激しく、ストレートに着陸できない。
滑走路と並行してジグザグに飛行して着陸。
世界中から観光客が押し寄せる観光大国だけある。


https://www.flightradar24.com/より

フライトレーダー24はとても便利なサイトである。

いつもフライトログブックにサインをお願いしているのだが、今回はクルーの方と記念撮影する機会をいただくことができた。
6時間のフライトでお疲れの所、ありがとうございます！

約2時間待ちで乗換。
海外で出入国せずに乗り換えるのは初めて。
ドキドキである。






ふと目に止まったプレート。
地下鉄でよく目にするタイプ。スワンナプーム空港も日本が色々と協力していたことを初めて知った。
こうして謝意を掲示していただけてとてもうれしく感じる。
これからもタイの発展に微力ながら貢献していきたいと感じた。






とりあえずラウンジ。
定番になりつつあるメニュー。
他にパンとかお菓子もあるけどいつもこれ。

海外に来れば日本のGWとは無関係となる。
人がまばらに座るラウンジでまったり。

ん？TV電話している人あり。
日本では迷惑だと文句を言われてしまう。
まわりは誰も知らぬ顔。
離れている別の席では、イヤホンなしで動画再生を見ている人あり。
こんなの日本では客同士口論になってしまう。
こちらでは誰も知らぬ顔。

海外に行くと、日本の常識は世界の非常識を強く感じる。
音を出すことはタブーなのにどうでもいい放送はガンガン入る。
どうでもいい放送こそやめていただきたいものだ。






調子こいてフルーツをおかわりしていたら改札開始時刻になってしまった。
今回の改札口は末尾にAがついているからバス移動のタラップ。






海外ではあまりウロウロすると面倒なことになるので控え目に撮影。











約1時間半ほどのフライト。
1時間半と言うのは機体が動いてから止まるまで。（ちなみに電車も同じ定義）
なので機内サービスの時間はかなり少ない。
国をまたぐので食事が出る。
簡単なサンドイッチ程度かと思ったが、それなりにしっかりしてた。
メニューはよくわからないが、餃子の中身とは違うが何か入っていた。
そしてお菓子。
この後、免税品の販売もあり。

この慌ただしい中、フライトログブックのサインをお願いする。
笑って、あーはいはい。と引き受けていただけた。
日本の国内線は1時間程度のフライトなので嫌がられる。（小さな会社だと喜ばれる傾向があるけど）
以前、バンコク航空の国内線で1時間程度のフライトなのに、普通に機内食がでて、それでも喜んで記載していただけた。
海外の航空会社はノリがいい！

飛行途中、だんだん日が暮れていく。
窓の外には積乱雲。
雲の中で稲光が見える。
昼間は明るくて見えないけど夕闇となり見えてきたのだろう。
心地良いものでない。

ヤンゴン着陸時は真っ暗に。
環状線の線路が空港の近くにあるがもう見えない。
が、5両程度の電車の明かりが見えた。
今回のプランで乗る予定の環状線にワクワクしながら着陸である。

入国カードでVISAの欄がわからなかった。
ガイドブックやネットではわからない所は空欄でも親切に教えてもらえると書いてあった。
とは言えドキドキである。
出入国は厳しい顔つきの人が多い。

審査ゲートの前に案内所があった。
人懐っこい係員が一人いて、親切に教えていただけた。

入国審査が終わり荷物を受け取る。
このあと全ての手荷物検査のX線検査がある。
こんなこと初めてで躊躇していたら、優しい微笑みの女性係員から丁寧に対応いただけた。
なんかこの国とっても良いかも。

次は携帯電話。
日本で言うドコモは閉店済み。
1件だけ営業しているところに並ぶ。
やや手続きが面倒そうで時間がかかる。自分の作業中で店の電気も消した。
ギリギリだった。ほっ！
もしかしたら勤務時間をオーバーしていたのかしれないが、開通できたよと画面を一緒に見て微笑んだ。

さて、いよいよ難関のタクシー。
客引きが激しく、値段交渉も大変らしい。
が、あまり積極的な客引きがいない。
外に出たら「テンタウザント」と言われる。
近くに料金表があり8000チャットと記載。
間をとて「ナイン」と言ったが「ノー」「モーニング」と言ってくる。

英語力がないから1万チャットで乗ることにした。
車内ではなしかけられるが、英語ができないと言っておいた。
「ミャンマー、ファースト」など言ったら初めてミャンマーきたことを理解した模様。
地図を渡された。よくわからなっかたので「ミー」と聞いたら持って行けとのことだった。
ホテルで改めて見たら、古くてメモ書きもされていたので自分用だったと思う。
なんだかんだ悪人はいない国だなぁーと感じた。

ホテルに到着。
入り口は階段。奥にエレベータ。フロントの場所がよくわからない。
友達に声をかけるような感覚でホテルの若いスタッフが「ハロー」と声をかけてくる。
奥からも長老みたいな人が手を上げて挨拶してくる。
このノリいいなぁー。
若いスタッフが「チェックイン？」と聞いてくる。
エレベータに案内されてフロントは4Fにあった。
手続き中、冷蔵庫からミネラルウォータを取り出して渡された。
高級ホテルでもないのに、部屋まで荷物も運んでいただきとても良い対応だった。






ラーメンは有料だが水は無料とのこと。
普通2本しかないのに大小4本に驚いた。

明日はツアーで郊外まで行く。
初めてのミャンマー。楽しみである。