今日は海外旅行で初めての一般路線バスの乗車になるかもしれない。
桃園空港と高鉄桃園駅を結ぶ705番バスも一般路線バスだろうが難易度は極めて低い。
これから乗るバスは本当に地元の人達が普段利用している路線バスである。
まず台湾を代表する港町の一つである基隆に向かう。
日本人は“キールン”と発音する。英語表記は少し違う発音になりそう。でも現地では“ジーロン”のように聞こえる。
だから観光地からの帰り道、客引きのタクシーの運ちゃんはキールンと聞いて一瞬止まった。
まるで特急列車のように見える普通列車に乗る。
車内は台北のMRTと同じ席配置。名古屋圏の快速車両みたいに、前向きにバッタンコできるタイプはダメなんやろか？
この車両の素晴らしい所は自転車置き場がある。
高雄のMRTも自転車の持込がOKやった。
台湾は自転車の文化が根付いているので、自転車乗りには便利な社会になっているようだ。
基隆駅は工事中だった。
昔と未来の基隆駅が描かれていた。
パット見て歴史のある建物と感じた。
残って欲しいがいつか壊す時が来てしまうのが残念だ。
さて路線バス。
基隆客運に乗るのだが乗り場の表示がどこにも無い。
観光案内所があったので聞いてみた。
会社名に基隆の名前がつくので良い場所にターミナルがあるかと思いきや、横断歩道橋を渡った横断歩道橋の真下。
こりゃわからん。
台湾は車の運転が荒い。バスも荒波に揉まれて運転は荒い。
台湾のバスはバス停に正しく止まらない。手を振らないと通過してしまう。
とガイドブックに書いてあるが、手を振っていたのに置いてかれた人が、、、。
バスが数台並んでいて、前を行くバスが客扱いで停車。自分のバスに手を振る人がいなければ追い越していく。
など、日本ではありえない光景が。
（追い越せと思うときあるけど）
文化の違いを感じながら野柳地質公園に到着。
ここは写真を見たほうが文章を書くより理解が早い。
と大自然の芸術です。
ここは台湾のおすすめ観光スポットです！
普通列車に揺られて台北へと戻る。
日本だと有人改札にIC乗車券の読取機は設置されていないが、台湾では日本で言う簡易読取機が設置されている。
人がまばらなときでも有人改札を通る人もいて文化の違いをここでも実感。
帰国は早朝便のため今日のうちに空港へ移動しなければならない。
今度の台北は新規開通のMRTになるかもしれない。
高鉄は乗り納めとなる可能性もあることから、便利で近い台北駅に行かず南港駅から乗ることにした。
南港駅は街並みが新しく活気も感じ取れるので悪くない。
またまた牛肉麺を食べて。
自由席でもよいところをグリーン車に乗って。
9月に情報が入りつつ買えなかったお菓子をゲット！
いや、箱をゲット！
お菓子代より箱代のほうが高いお菓子。
600元なのでざっくり2400円ぐらいか？
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