忘れていた。
１月25日。
この日から年4回程度、チャイナエアーのビジネスクラスで台湾豪遊が決定される日である。
なぜなら、台湾のレシートには、くじ番号が印刷されている。
そして外国人でも当選金を受け取ることができるらしい。
昨年11月に台湾へ行った。
この時に受け取ったレシートの当選番号が1月25日に発表なのだ。
当時のレートは4円ぐらいだったので最高当選金額は約4000万円になる！！！
だからチャイナエアーのビジネスクラスで台湾豪遊なのである。
そして台湾入国頻度が年間3回超えると出入国も優先ゲート。
素晴らしい！
（財政部稅務入口網のHPより http://invoice.etax.nat.gov.tw/）
年賀ハガキの切手シートすら当たらない人。
ま、当たるわけが無く。。。
今度の台湾行きはLCCかなぁー・・・。
結局、お腹の中は空っぽ。
でも食事を取るのは怖い。（水分を取るのも怖い）
機内食を予約済み。
お金は戻らなくてもよいのでキャンセルするか？
ベジタリアン食だから大丈夫か？
不安を抱えながら空港に。
韓国は日本と同じように車両の端に優先席がある。
（日本と違い優先席でなくても年寄りは譲られる国であるが）
写真は車両の中間ドア付近に追加で設置された優先席。
この方が便利だと思うが日本では採用されていない。
帰国日の途中駅で一瞬だけ空いたので1カットだけ撮影出来た。
もし日本で妊婦優先席として追加設定したら。
たぶん、わざと足をけられたり、隣の人が腹にカバンを押さえてきたり。だろうな、、、。
空港でも保安検査に対して妊婦さんは優先して受けることができるうような雰囲気だった。
（韓国語が読めないのでイラストとかで判断）
韓国も少子化がかなりハイペースなので色々と策をうっていると思う。
日本にいるとき携帯の着メロは韓国の音源を使ったりしている。
韓国で鳴ると紛らわしいので、韓国では台湾の音源を使用した。
「Seoul_subway.mp3」をダウンロード
もう1つラッパのもあるけど音源を持っていないのでアップできません。
この軽快な音ともお別れである。
ソウル駅から空港までの移動。
当日、慌ただしくなるといけないからと前売りで切符を買っておいた。
空港アクセス鉄道に乗り入れるKTX（新幹線）の切符。
ソウル駅から空港まで奮発してグリーン車を利用。
日本だと新幹線に乗ることもない。
乗車距離は約60km程度で約1800円。
韓国の鉄道切符はレシートになっており、マニア的にはとても残念。
でも、券売機で買えば大丈夫！
（そのうちA'REXみたいになるかもしれないけど）
が、英語表記に切り替えるボタンが無い！
券売機は現金または韓国で発行されたクレジットカードしか使えないからか？
日付、時刻、列車番号はなんとかなる。
普通席、グリーン車はどうする？
何回かリトライして一番金額の高かったボタンでいいや。
駅名！
手元の時刻表と画面を比較。文字ではない。絵として照合。
罠。
時刻表：仁川国際空港
券売機：仁川空港
列車確定後も問い合わせが出てくる。
適当にY/N押しておけばいいや。
で出てきたのが上の写真。
めでたし、めでたし。
韓国語と英語で微妙に内容が違う。
困ることはないけど。
体調が悪いというのに、広告のお姉さんには反応する。
誰だろう？この女優さん。
KTXは改札が存在しない。
写真撮影だけを目的にホームへ行くことは許されるかわからないが、改札がないのはとても便利。
自由席はどうやって管理してるのだろう？
列車番号とかは表示されないみたいだ。
このKTXは空港に行く7:55発車。
8時近くと言え名古屋よりかなり西なのでまだ薄暗い。
そして屋根もあるのでホームは暗くて被写体ブレ。
表示はシンプル。
A'REXのノンストップタイプは座席指定だが、シートピッチは飛行機のエコノミークラス並みで約800円。
KTXの普通席は約1200円ぐらいやったかなぁー？乗ったことがないのでシートピッチ不明。
KTXのグリーン車は約1800円。
今回は空港に乗り入れる新幹線に乗りたくてあえて購入していた。
仁川空港に乗り入れるKTXは1日10往復にも満たない。
各駅停車、ノンストップが混ざる線路に、途中駅から割り込んでくるKTXを入れるのはダイヤ構成上とても苦労する。
でも、もう少し増えるとありがたいなぁ～。
空港に到着。
LCCなのでチェックインカウンタは潤沢にない。
セルフチェックインなるものがあるけど、よくわからない。
台湾の帰りに空港のスタッフに勧められてやってみたが、預け荷物がなかったから？
座ると寝てしまいそう。立つとしんどい。
とりあえず列に並ぶことにした。
チェックインまで約1時間かかった。
一旦座る。
次は保安検査～出国。
ここでも30分以上かかった。
出発時刻の2時間以上前に空港へ着いたものの、並んでいるだけで終わり。
もし、元気だったら何か食べてとかしているだろうが、実際これでは何もできない。
金浦は便利だったなぁー。
（保安検査後の水やコーラはボッタクリ価格やったけど）
機内に入り離陸を待つのみ。
客室乗務員の方が来て、離陸後に機内食をお持ちいたします。
隣の席の人、機内食？？？
機内食は名古屋発だと販売なし。
仁川発だとサンドイッチが900円、ベジタリアンが1500円だったのでベジタリアンを注文した。
注文はチェジュ航空のHPから円決済。
フォークはあれど箸は無し。
どうやって蕎麦を？
麺は固まっていたので汁を少し掛けて、スパゲッティのよに食べた。
普段なら食べることができるけど、かぼちゃがぱさついていて全部食べることができなかった。
みかんがとても気持ちよく、すごくおいしく感じた。
（なので日本に着いてから柑橘系のジュースを買った）
今度の韓国は食べ過ぎに気をつけるとしよう。
よく海外に出張するビジネスマンでもないのに自動化ゲートの登録をした。
念のため、日本出国時は押印しておいた。
（出国印がなくて韓国入国時にもめると面倒だから）
韓国を出国した後、行方不明です。
探さないでください。
明日の朝は出発が早いので、事実上今日が韓国旅行の最終日に相当。
食事はフードコートで済ませることが多い。言葉が通じなくても注文が容易。
ただ少しお値段が高いかもしれない。
これは約700円。
フードコートでビビンバを注文すると、ご飯は別の器に盛り付けが多い気がする。
なので、ご飯茶碗を逆さまにしてドサッと移し替えて混ぜ混ぜする。
コチュジャンは？
心配ご無用。目玉焼きの下に隠れています。
過去、多量のコチュジャンと遭遇して、水を1リットルほど飲みながらビビンバを食べたことも。
そう思えば今は辛いものに強くなってきてるなぁー。
ちなみに韓国はクレジットカードが使いやすい国。
（韓国鉄道公社：KORAILは微妙だけど）
フードコートでもカード決済ができるので現金の準備を少なくできて大変便利！
そしてサインは電子ペン。何年も前から。
日本は紙が主流だけど韓国は電子ペンしかないと言ったほうが良い。
そういや地下鉄の片道キップもＩＣカード化されたかも。
前は紙券も発売していたけどＩＣ化に移行の雰囲気だったので。
ITの先進性を感じる。
今日は日本でNANTAを予約してあるので、日帰り電車旅の余裕もなくソウル観光である。
まず午前中は空いているだろうから垢すり。
約6500円ほど。高いのか安いのか・・・？
燻されているような匂いのするサウナに入り、そして垢すり。
かかとをカミソリで剃って角質ゴミが沢山みたいなことを言ってくる。
断るとヤスリで削ってきた。そして触ってみろと。ツルツルと再売り込み。
断ると不機嫌に。
このあたりは国民性の違いである。
ちなみに約2000円の追加。
その後、パッと気軽に行けそうだったのでNソウルタワー（南山タワー）へ行くことにした。
明洞駅または会賢駅から徒歩圏内。
駅から15分ぐらい歩いただろうか？
斜めに移動するエレベータがある。
（行きはメンテ中だったので階段で行くはめに・・・）
そうするとロープウェイ乗り場に到着。
片道か往復の切符を購入。
（クレジットカード可）
ぐんぐん登っていきます。
キムチを作る壺でしょうか？
ドラマでは見たことあるけど実物を見たのは初めて。
そうこうしているうちに到着！
Nソウルタワーの入場券は色々なバリエーションがあり、窓口のお姉さんが色々と説明してきます。
が、日本語専用のshikaは価格表と周りの動向を10分程度見つめて、必要最小限の意思表示だけ行い、サラッと購入完結。
（クレジットカード可）
よくわからないけど、入り口で2方向に人を振り分けている。
そして写真撮影。
日本でも娯楽施設でよくあるパターンやな。
お一人様やけど楽しそうに笑顔で手をふってカシャ！
背景は夜景など4種類あったが服が黒系で埋もれてしまうから雪景色にした。
お値段1枚だと約1200円、2枚だと約2000円。
なんとなく撮影。Nソウルタワーの影。
大坂まで840kmらしい。
夜だと綺麗だろうなぁー。
ロープウェイが1時間とか2時間待ちになるらしい。
便所の写真で恐縮です。
女性用はどうなっているか不明ですが、男性用は外に向かってます。
ロープウェイ乗り場とNソウルタワーの間に鍵塚？がある。
鍵はNソウルタワーの売店で売っている。
帰国して調べたら恋愛のパワースポットだったらしい。
えっ！もう1度行かなくては！
カラフルなのは全部鍵。
こんな感じ。
明洞へ戻ります。
今日のNANTAは白組。
김 다さん（Kim Daさん）とってもキュート。大ファンになってしまいました！
NANTAと言えば包丁を振り回すパフォーマンスのイメージ。
それだけで90分もやっていたら飽きてしまう。
笑いあり、驚きあり、観客もステージに呼ばれたり、色々なパオーマンスが繰り広げられ、国籍関係なしに楽しめる、あっという間の90分。
また見に行きたい。
明洞の夜は明るく人通りも多く活気がある。
すごい街だなぁーと感じた。
このあとハプニング発生！
もともと少しお腹の調子が崩れかけているところに、明日の朝は出発が早い関係で朝食を取れないからと、夜ご飯をたらふく食べた。
ホテルに戻り帰国の準備をしていたら、何度もトイレに。そして夜中も続き、まともに寝れる状態でなく起床時刻に、、、。
物事、ほどほどにしましょう！
今日は友人と会う日である。
たぶん焼肉になるだろうから食事は控えめにしておこう。
今回は珍しく朝食付きのホテル。
簡単な軽食程度と書いてあったがそれなりに充実していて驚いた。
米こそ無いものの普通にお腹いっぱい食べるだけの種類あり！
友人に会うのは16時から。
寒いのがいやだから外の観光はしたくない。
そうだ！銃を撃ちに行こう！
戦争法案が可決されたので赤紙が届くかもしれない。
今のうちから練習しておこう。
40発で約14000円。
高いのか安いのかよくわからないけど、、、。
3年前に釜山でも何気に撃ったことがあるけど、大きな音、腕に伝わる反動。
ドラマやアニメと大違い。
的は単純な同心円だったり人が描いてあったりする。
同心円は中心に当たると配点が高く、人は頭とか腕の配点が高い。
よし、頭を狙ってみるか。
バァーン！
ドサッ！
的が的を止めている金具ごと落下w(ﾟoﾟ)w
この後、日本人の女の子が撃ちに来た。
的が落下している所を見られたら大笑いになるとこやった。
何度も韓国に行ってるがお粥を食べたことがない。
約2000円を奮発してアワビに挑戦。
でらうま。
これアワビ？
アワビを知らない人なので、、、。
一旦、ホテルに戻りお渡しするお土産を持って待ち合わせ場所へ移動。
待ち合わせ場所は地下鉄で容易に行ける場所であるが、ソウル中心部でなく少しずれている所。
プリペイドSIMは契約できていないので、IT先進国の韓国にいるけどネット難民状態。
どうやって連絡するか？
喫茶店に入り店舗に設置しているWi-Fiのパスワードを教えてもらって連絡するしかないなぁー、、、。
無事に合流出来て焼肉屋に。
お子様を一人連れて来ていたから合計3人。
3人分頼んだらキャーンペーンで4人分来ることに[E:note]
写真は2人分を炭火で焼いている所。
お子様はあまり食べなかったので結局ほぼ2人分食べました[E:good]
食べ終わる頃になって冷麺を食べないか？って聞いてくる。
普通、食べるよ。みたいな。
あっ、はい、、、。
かなり食べ過ぎ。
食べ終わったら、じゃぁーアイスクリームを食べに行こか。
？？？
そういや駅構内に31アイスクリームがあった。
レジに5種類くらいカップが展示してあった。
一番小さいのでもスーパーに売っているカップアイスの倍はある。
もしかして、アレ食べるの？
って聞いたら、さすがに普通に小さいのあるからと言われホッ。
ホテルへの帰り道。
地下鉄の乗換駅で甘い匂いが。
ついさっきお腹いっぱい食べたのに
を購入。
10個入り200円くらい。
すごい！
クリームが沢山入っている。日本だと皮が厚くてクリームが少ない。
食べ過ぎやなぁー。
さて困った。
年末年始は通常9連休なのに今回は11連休もある。食事の手配がとても面倒。周辺の店は食べ飽きた。24時間程度の欠食は問題ないが休みの数が多すぎて身がもたない。
食事を摂取するには旅に出るしかない。
（なんじゃこりゃ）
青春18きっぷ。
大垣～米原を超えるのがとても大変。激混み。
高山線、中央線から抜けようと思えば、北陸新幹線の開業によりJR網がズタズタに分断されて多額の別運賃が発生する。
東海道線で関東側に行けるのみか、、、。
海外。
タイはメークロン線の開通が遅れている。
台湾は架線レス路面電車の正式開業が遅れる見込み。
なら赤道を超えたことがないからオーストラリアに？
年末年始の計画時である9月において、11月の台湾が確定済みであり、台湾旅行が終わるまで次の旅先に対する計画を入れることは無理。そんな状態で新規の旅先はやめたほうが良い。
ん。チェジュ航空なら約2万4千円で仁川に行ける！
じゃー、ソウルで。
ソウルなら慣れてる。
最近、キムチは食べれるようになっているが、基本的に辛いものは食べることができない。
そして寒がりなので冬は暖房をガンガン入れている。
そんな人が冬の韓国に行って良いのでしょうか・・・？
チェジュ航空は韓国のLCCで名古屋へは2010年頃から就航。
名古屋線なんてどうせすぐ消滅するだろうと思っていたが、1日2往復飛ばしていた時期もあり、今でも1日1往復のダイヤが続いており大変ありがたい会社。
LCCの身分でA380なんか発注して倒産した会社が日本にあったけど、チェジュ航空はボンバルディアのプロペラ機を所有していた時期もあったが、今はボーイング737-800に統一していると思われる。
堅実に足元を固め、身の丈に合わせて国際線ネットワークを拡充させているイメージである。
就航当時、おにぎりが機内食として提供されていたが今は廃止になった模様。
個人的には韓国～日本の飛行時間で機内食は必要としていないから廃止でも良いと思う。
なんか機内の雰囲気が違う。
どうやらこの黒いシートのせいか？
レバーのところにレカロって書いてある。
この座席、高級なんやろか？
飛行機は順調に米子付近まできた。（矢印）
★は韓国名「独島」、日本名「竹島」である。
さて飛行機の窓から島は見えるでしょうか？
最近、G585を使っている傾向。願わくばG597を飛んで欲しい。
それでも100km程度離れているから見えるかなぁー？
が、窓の外はずっとこんな感じ。
どこを飛ぼうが関係なし。。。
液体の機内持込が厳しくなっており、乗る前に水を飲み過ぎた。
トイレに行ってビックリ！
便座がチェジュ航空のロゴマークに！
韓国の街なかはデザインに凝ったものを見かける時がある。
まさかトイレの中にコレ！とは。
発想が素晴らしい！
仁川空港を利用したのは2008年が最後。2010年、2011年は金浦。2014年は金海（釜山）だったので8年ぶり。
あれから空港も拡張されたと聞いており、もともと大きな空港だったのに更に拡大。チビリそうである。
到着は離れのターミナル。
空港内を電車に乗って移動。
すごい空港やなぁー。
無事に入国を済ませて制限エリアから外に。
雰囲気に飲み込まれる。
コンビニでプリペイドSIMを買わなくては。
とりあえずA'REX乗り場のある所へ行こう。
売り切れ、、、。
タイ、台湾は容易にプリペイド契約可能。
電話会社のカウンターがあって、英語モードにしておいたスマホを店員に渡せば数分で開通！
が、韓国はWi-Fi環境のある所かつ受付時間に制限もあり。
（タイは朝の4時でも開通できた）
そして開通作業は全て自分自身でやらなければならない。
IT先進国だが外国人に対するプリペイド契約は厳しい国なのである。。。
（日本は実質鎖国状態のような気がする）
無いものは仕方ない。空港を探しまわるのも面倒だから街なかで買おう。
とA'REXの切符を購入。
昔はＩＣ乗車券タイプに乗車列車が印刷されているカードがストン！と落ちてきたが、今回はレシートもシュルシュル出てきた。ん？
カードは改札を通るだけの機能。
座席はレシートで確認。
なんかEX-ＩＣみたいや。
A'REXは、改札機にタッチして乗車、下車時は改札機のカード挿入口に入れて出場。
1時間弱でソウル駅に到着。
地下鉄4号線に乗り換えである。
ついでにT-moneyの残高を確認しておこう。
わかりやすく言えば韓国のSuicaである。
ちなみに電子乗車券の実用化は韓国のほうが日本より何年も先行です。
（当時は交通カードという別物だった）
券売機を日本語モードに切り替えてと操作していたら係員がやってきた。
特に困ることは無いのでサラッと操作。
チャージが終わって目が会い思わずお互いにニコッと微笑んでしまった。
カムサハムニダ！と挨拶して改札へ。
ん？
地下鉄乗り場と書いてあるけど実際はA'REXの通勤タイプの乗り場になってる。更に改札がある。
（さっき乗ったA'REXはノンストップタイプで、通勤タイプと乗り場や運賃が異なる）
どうやらA'REXの通勤タイプの改札を一度通り、更に地下鉄の改札を通るみたいだ。
このあたり以前と全く違う。
初めての通路を不安げに歩く。
途中で１号線乗り場が分かれていき、エスカレータを上り進んでいく。
そしてエスカレータが上り切る頃に見慣れた壁のデザインが目に広がる。
すごい安堵感。久しぶりに故郷に帰ってきて見た風景に安らぎを覚えるみたいな。
これ！これ！みたいな感性が湧き上がる。
（俺は何人だ？）
ホテルは日本語の使える人もいると口コミで読んだが、チェックイン時は不在だった。
定型的なことなので特に困ること無く完了。
ホテルはソウル駅から4駅目。明洞駅はソウル駅とホテルの間にあり、ソウル駅からもホテルからも2駅目。
場所は便利なところを選んだ。
とりあえず明洞にでかけて夜ご飯である。
プルコギ定食。たしか1500円ぐらい。
プルコギは辛くないメニューなので安心である。
辛いスープもついていますが飲むことができた[E:scissors]
辛いものにも適用できる体に変わりつつある模様。
韓国は年が明けてもクリスマスツリーを飾る。（欧米と同じ習慣）
明洞駅の階段近くにて撮影。
明日は韓国の友人と会う予定である。
（会場配布のパンフレットより） 今月5回目の宗次ホール。 過去、1ヵ月に5回も宗次ホールへ行くことは無かった。 4回連続、名フィルに所属している演奏家の方だったが、今日は個人の演奏家。 名フィルも応援すべき演奏家であるが、一番応援したいのは個人で活動されている演奏家の方である。 ...
