タイの旅 ＜1日目＞

旅の日数は、自宅を拠点に、出発時刻から帰宅時刻までを数えるのだろうか？
それとも駅や空港を拠点に、乗り物が出発する時刻から到着する時刻で数えるのだろうか？

とりあえず、この旅が偉大？であることを誇示するため、自宅から自宅でカウントして6日間の旅としよう。

この旅は3月の終わり頃にぼんやりと企画がスタートした。
具体的に行き先の検討に着手したのは４月上旬で、休暇日程が明確になっていないまま、4月18日（土）に航空券、ホテルの予約となった。



予約にあたり、4月17日（金）の段階で5月12日（火）まで休暇OKの連絡を受けていた（当初リクエストは14日（木）まで）。
心のなかでは10日（日）までに短縮されるリスクを描きつつ、５月9日（土）と10日（日）の帰国便は満席のため、帰国日は5月8日（金）か11日（月）で検討した。

もし11日（月）帰国だと13日（水）からの勤務は少し辛いか？
また、どうしても11日（月）から勤務になるとヤバイ。
ということで、飛行機の予約を5月4日（月）出発、5月8日（金）帰国とした。

もともと別件で4月30日から5月2日まで旅行の予約が入っている。
残業盛りだくさんの所に、2件の旅行が立て続けとなり、大変な事態を感じながらも、とりあえず着替えがあればなんとかなる！
必要最小限の調査をして出発だ！
ということにした。

寒がりなのにクーラーのきいた機内で6時間過ごし、到着地は高温多湿の環境。
体にかなりダメージを受けそうな旅であるのに、5月2日に旅先で体調を崩すアクシデント！
発熱こそ無いが筋肉が痛い感触、、、。
本当はコンサートを経由して空港に向かう予定だったが自宅から空港へ直行することにした。



予め調べた所、ラウンジも飲食街も閉店済み。
地方都市の商店街がシャッター街と言われているが、セントレアも負けず劣らずシャッター街。
なんちゅう空港。
従業員の通勤を考えると仕方ないが使えない空港だなぁー。

先の予約のところで運賃が記載された画像を貼り付けた。
改めてよく見て欲しい。
名古屋～バンコク往復で約43,000円である。空港税と油代も含めて。
沖縄に行くより安いような気がする。（沖縄には行ったことがないので感覚だけだが、、、）

たまたま見つけたのだが、名古屋を深夜便で出発するキャーンペーン運賃が適用。
驚きの価格。
バンコク線の通常ダイヤは、午前中に日本を出発して、帰路は深夜便で日本到着は朝となる。
今回は深夜便で出発して、昼行便で戻る。
ダイヤパターンが逆なだけで特に不利な時間帯の飛行では無い。
この価格がなかったら今回の旅はなかったかもしれない。
タイ航空様に感謝の価格である。



機体はボーイング787である。
きっと今日乗る飛行機の部品は、ここセントレアから輸出されたに違いない。
そんな飛行機にれると思うとワクワクしてくる。
チェックインカウンターのディスプレイにも格好いいイラストが描かれている。
あえて言うなら”ECONOMY”の文字がダサい。
これは我が給料のダサいことが全ての要因かもしれないから、あまり強調することはやめておこう。



では行ってまいります！
寂しいボードだなー、、、。